Сгон нержавеющий AISI 304

Сгон нержавеющий AISI 304 – это отрезок трубы с наружной резьбой на обоих концах, где резьба нарезана неравномерно: с одной стороны длинная, с другой короткая. Именно эта асимметрия и есть суть детали, а не какой-то отдельный конструктивный узел. Сгон нержавеющий применяется там, где нужно соединить между собой две детали с внутренней резьбой – трубу и фитинг, два фитинга, трубу и запорную арматуру – причём часто в условиях, когда трубопровод уже частично смонтирован и провернуть его целиком, чтобы состыковать резьбу, физически невозможно.

На пищевых производствах, в пивоварнях и на линиях розлива такой фитинг встречается регулярно – там, где трубную обвязку периодически разбирают для мойки или ремонта, а не заваривают намертво.

Что такое сгон и для чего он нужен

Конструкция простая: берётся кусок трубы, и на оба его конца нарезается наружная резьба конической геометрии, по ГОСТ 8969-75. Разница в том, что с одной стороны резьба длинная, а с другой – короткая, буквально несколько витков. Казалось бы, удобнее сделать резьбу одинаковой длины с обеих сторон, как у ниппеля с шестигранником или у бочаты. Но именно эта асимметрия и решает практическую задачу монтажа в разрыв уже существующего трубопровода.

Логика такая: короткий конец накручивается в ответную деталь до упора и там остаётся, а длинный конец даёт запас резьбы, чтобы вторую деталь можно было накрутить, отвести обратно и снова снять – не трогая уже смонтированное с другой стороны соединение. Длинная резьба – это рабочий ход, короткая – фиксированная точка. От бочаты и ниппеля с шестигранником сгон отличается именно этим: там резьба симметрична, и деталь решает более простую задачу прямого соединения без монтажного запаса.

Дальше – как эту длину резьбы и диаметр подобрать под конкретную задачу, не гадая на глаз.

Как выбрать сгон нержавеющий под задачу

Длинный и короткий конец

Длина резьбы на каждом конце – параметр не менее важный, чем диаметр, и он напрямую завязан на монтажный зазор в трубопроводе. Для примера: сгон Ду15 (1/2″) имеет общую длину около 110 мм, из которых длинная резьба занимает порядка 40 мм, а короткая – около 9 мм. Если зазор в трубопроводе отличается от расчётного, деталь либо не встанет, либо оставит избыточный люфт – поэтому перед заказом стоит замерить именно тот промежуток, куда сгон должен встать, а не полагаться на табличные значения без проверки на месте.

Тип резьбы и совместимость с ответной деталью

Резьба сгона – коническая, нарезана по ГОСТу. У конической резьбы герметичность узла, как правило, обеспечивается конусностью самой резьбы под полной затяжкой; ФУМ-лента при сборке иногда добавляется как дополнительная страховка, но не как обязательный элемент – точный порядок сборки для конкретной серии стоит уточнять по технической документации. Главное условие для покупателя на этом этапе простое: резьба ответной детали должна быть того же типа и стандарта, что и у сгона – иначе соединение либо не затянется до конца, либо будет пропускать под давлением. С какими конкретно фитингами это работает на практике – разберём чуть ниже, в блоке совместимости.

Диаметр и соответствие трубе

Здесь чаще всего путаются: Ду, диаметр самой резьбы и наружный диаметр трубы – это три разных числа. Самый надёжный способ не ошибиться – посмотреть маркировку на уже установленной ответной детали или измерить штангенциркулем и сообщить консультанту фактический диаметр, а не ориентироваться на “примерно такой же на глаз”.

Также необходимо подобрать необходимый размер детали. Некоторые привыкли выбирать по “дюймам”, некоторые по “Dn”, а у кого-то вообще просто “размер трубы в мм”. Для этого у нас есть специальный конвертер DN ↔ G-резьба ↔ мм.

AISI 304 или AISI 316

AISI 304 содержит порядка 18% хрома и 8% никеля – это стандартная пищевая нержавейка, которой достаточно для подавляющего большинства задач: вода, молоко, пиво, вино, соки, большинство CIP-растворов в обычных концентрациях. AISI 316 дополнительно легирован молибденом, примерно 2%, и за счёт этого устойчивее к хлоридам, концентрированным кислотам и агрессивной химии – его берут для фармацевтики, для сред с высоким содержанием соли или морепродуктов, для работы с концентрированными дезинфектантами.

Разница не только в химии состава. Детали из 304 и 316 нередко идут по разным стандартам – 304 чаще по ГОСТу, 316 по ISO, и геометрия у них тоже слегка отличается: сгон из AISI 304 обычно длиннее и дешевле аналога из 316. Для условной пивоварни или молочного цеха в девяти случаях из десяти хватит 304, а для линии с агрессивной кислотной мойкой или фармацевтическим применением стоит сразу закладывать 316.

С размером и маркой стали разобрались – теперь к вопросу, что вообще накручивается на сгон с обеих сторон.

Размеры нержавеющего сгона

Во вкладке «Характеристика» на данной странице мы разместили подробную таблицу данного изделия. Там вы сможете найти общую длину сгона, длину его короткой и длинной резьбы, наружный диаметр. Например, сгон 1/2 дюйма (Ду 15) AISI 304 будет иметь общую длину 110 мм, 40 мм длинной резьбы и 9 мм короткой резьбы. Данные сгоны отлично стыкуются со стандартным резьбовым фитингом – муфта, американка, тройник резьбовой, отвод резьбовой, футорка и прочее.

С чем совместим сгон

Сгон сам по себе – это только патрубок, он ничего не соединяет без ответных деталей с внутренней резьбой. Чаще всего с одной стороны на него садится резьбовая муфта – самый простой способ нарастить или состыковать трубу. Если узел нужно будет периодически разбирать целиком, вместо муфты ставят американку – она добавляет разъёмность именно в точке соединения, а не только за счёт запаса резьбы самого сгона. В точках, где трубопровод меняет направление или расходится на несколько линий, сгон стыкуется с резьбовым отводом или резьбовым тройником. Если по одну сторону нужна деталь другого диаметра – в дело идёт переходная футорка, она компенсирует разницу в размере резьбы между двумя фитингами.

Все эти детали работают со сгоном именно потому, что выпускаются с внутренней резьбой – это и есть тот критерий, по которому нужно подбирать пару к сгону, а не марка стали или производитель.

Контргайка в этот список не входит – это отдельная деталь, которая докупается отдельно и нужна не всегда, а по ситуации: если по условиям монтажа соединение требует дополнительной фиксации от самопроизвольного откручивания, стоит взять контргайку под тот же размер резьбы; если такой необходимости нет, сгон прекрасно работает и без неё.

Разобрались с партнёрами по узлу – осталось понять, как это всё правильно собрать на месте.

Монтаж сгона: как избежать типичных ошибок

Монтажный зазор, о котором шла речь при выборе длины концов, определяет саму последовательность сборки. Короткий конец сгона накручивается в первую ответную деталь до упора и остаётся зафиксированным, затем на длинный конец накручивается вторая деталь – муфта, американка или отвод, в зависимости от узла. Типичная ошибка на этом этапе – пытаться накрутить обе стороны одновременно без учёта того, какой конец короткий, а какой длинный: тогда узел просто не соберётся с нужным зазором.

Есть и вторая распространённая проблема, которая проявляется не сразу, а при следующем обслуживании узла: если резьбу затянуть с перекосом или без запаса на температурное расширение, она со временем прикипает, и разобрать соединение для чистки или ремонта становится сложно – иногда приходится буквально срезать деталь. Поэтому при сборке важно следить не только за герметичностью, но и за тем, чтобы узел в принципе можно было разобрать обратно, если это предусмотрено регламентом мойки или обслуживания линии.

Если же резьба затянута не до конца, конусность перестаёт работать как надо, и именно в этом месте чаще всего появляется течь – не из-за качества детали, а из-за недотянутого соединения.

Технические параметры сгона

Ключевые параметры, которые нужно знать перед заказом:

• Ду – условный диаметр, определяет, под какую трубу и ответную деталь подбирается сгон. Типоразмерный ряд – от Ду10 до Ду100.
• Общая длина – складывается из длины короткого и длинного концов вместе с ненарезанной частью между ними.
• Длина короткого конца – фиксированная часть, накручивается один раз при монтаже.
• Длина длинного конца – рабочий запас резьбы, обеспечивающий разъёмность узла.
• Материал – AISI 304 (по ГОСТ 8969-75) или AISI 316 (по стандарту ISO).
• Рабочее давление – PN20.
• Рабочая температура – отдельного ограничения по конструкции сгона нет, предел задаётся температурными характеристиками самой нержавеющей стали.

Точные значения по каждому размеру – в таблице характеристик на странице товара.

Где купить сгон нержавеющий

Выбрать и купить нержавеющие сгоны по низкой цене вы можете в данном интернет магазине. Цена на сгон из нержавеющей стали указана в гривнах уже с учетом НДС. Вы можете купить сгон из нержавейки, как частное лицо, или как компания. Мы отправляем продукцию ежедневно Новой почтой во все населенные пункты Украины. Так как отправки осуществляются с города Киев, то в большинстве случаев вы можете получить продукцию уже на следующий день после оформления заказа.

Нержавеющие сгоны: видео

Сгон из нержавеющей стали AISI 304: 3D

Начните тянуть, чтобы вращать изображение.

Остались вопросы?
Звоните нам! +38 068 47 46 437
Пишите нам! info@fiting.top

Разрешите нам доказать вам, что с нами выгодно и удобно сотрудничать!